Baja karbon rendah, disebut ogé baja hampang, nyaéta sakumpulan alloy dumasar-beusi kalayan karbon salaku unsur paduan tapi eusi karbonna kirang ti 0,25%. Kusabab kakuatan low na, teu karasa lemah sareng softness, mangka disebut oge baja hampang. Ieu kalebet paling baja struktural karbon biasa sareng sababaraha baja struktural karbon kualitas luhur. Kaseueuranana dianggo pikeun bagian struktural rékayasa tanpa perlakuan panas, sareng sababaraha dianggo pikeun bagian mékanis anu meryogikeun résistansi ngagem saatos karburasi sareng perlakuan panas anu sanés.
Struktur annealed tina baja karbon low nyaeta ferrite sarta jumlah leutik pearlite, kakuatan sarta karasa leuwih handap, sarta plasticity sarta kateguhan anu hadé. Ku alatan éta, formability tiis na alus, sarta bisa tiis-kabentuk ku métode kayaning crimping, bending, sarta stamping. baja ieu ogé ngabogaan weldability alus. Baja karbon rendah umumna nujul kana baja kalayan eusi karbon antara 0,10 sareng 0,25%. jenis ieu baja boga karasa lemah sareng plasticity alus. Éta merenah pikeun ngadopsi tiis palastik deformasi prosés ngabentuk, las sarta motong. Hal ieu mindeng dipaké pikeun nyieun ranté, rivets, bolts, shafts, jsb.
Struktur annealed tina baja karbon low nyaeta ferrite sarta jumlah leutik pearlite, kakuatan sarta karasa leuwih handap, sarta plasticity sarta kateguhan anu hadé. Ku alatan éta, formability tiis na alus tur bisa tiis-dibentuk ku métode kayaning crimping, bending, sarta stamping. baja ieu weldability alus. baja karbon low kalawan eusi karbon pisan low boga karasa lemah sareng machinability goréng. Normalizing perlakuan bisa ningkatkeun machinability na.
Baja low-karbon umumna digulung kana baja sudut, saluran baja, I-beam, pipa baja, strip baja atawa plat baja, nu dipaké pikeun nyieun rupa-rupa komponén wangunan, peti, buleud, awak tungku jeung mesin pertanian. Baja karbon rendah kualitas luhur digulung kana pelat ipis pikeun ngadamel produk anu ditarik jero sapertos kabin mobil sareng tiung mesin; eta oge digulung kana bar nyieun bagian mékanis jeung sarat kakuatan low. Baja karbon rendah umumna henteu dipanaskeun sateuacan dianggo. Baja carburized atanapi cyanidized kalawan eusi karbon leuwih ti 0,15% dipaké pikeun shafts, bushings, sprockets jeung bagian séjén anu merlukeun suhu permukaan luhur sarta lalawanan maké alus.
Pamakéan baja karbon low diwatesan alatan kakuatan low na. Ngaronjatkeun eusi mangan dina baja karbon, sareng nambihan jumlah renik unsur paduan sapertos vanadium, titanium, niobium, sareng sajabana, tiasa ningkatkeun kakuatan baja. Upami eusi karbon dina baja diréduksi sareng sajumlah leutik aluminium, sajumlah leutik boron sareng unsur pembentuk karbida ditambah, gugus bainit karbon ultra-low tiasa didapet anu gaduh kakuatan anu luhur sareng ngajaga plastisitas sareng kateguhan anu langkung saé.
Eusi karbon tina baja karbon rendah tuang kirang ti 0,25%, sedengkeun eusi karbon tina baja karbon sedeng tuang antara 0,25% sareng 0,60%, sareng eusi karbon tina baja karbon tinggi tuang antara 0,6% sareng 3,0%. Kakuatan sareng karasa baja karbon tuang ningkat kalayan paningkatan eusi karbon.
Cast baja karbon boga kaunggulan handap: ongkos produksi handap, kakuatan luhur, kateguhan hadé tur plasticity luhur. Baja karbon tuang tiasa dianggo pikeun ngadamel bagian-bagian anu nanggung beban beurat, sapertos nangtung ngagiling baja sareng pangkalan pencét hidrolik dina mesin beurat. Éta ogé tiasa dianggo pikeun ngadamel bagian-bagian anu tunduk kana gaya sareng dampak anu ageung, sapertos roda, gandeng, bolsters sareng pigura samping dina kandaraan karéta api.
