Monel 400 nikel dumasar alloy

alloy Monel mangrupakeun alloy basis Ni, komposisi kimia utama na nikel (Ni), eusi pangluhurna nepi ka 67%, komposisi kimia utama lianna nyaéta tambaga (Cu), sarta ogé ngandung jumlah leutik beusi (Fe). , mangan (Mn) jeung karbon (C), silikon (Si) jeung elemen séjén.

Kakuatan alloy Monel leuwih luhur batan nikel murni, sarta eta bisa tahan korosi rupa-rupa média, kaasup gancang-ngalir seawater. Métode ngolah alloy Monel kalebet kerja panas, kerja tiis, mesin sareng las.

Taun 1901, Robert Crooks Stanley, ahli metalurgi di International Nickel Company (INCO), nyiptakeun alloy Monel.

Sumber tina ngaran alloy Monel dumasar kana informasi mayar upeti ka lajeng pupuhu parusahaan Ambrose Monell (Ambrose Monell). Saterasna, Pak Stanley ogé ngajabat salaku pupuhu International Nickel Corporation. alloy Monel ieu dibéré patén dina 1906.

Monel alloy mangrupa alloy mahal anu hargana 5-10 kali tina tambaga murni jeung nikel murni. Ku alatan éta, éta ngan dipaké dina aplikasi nu teu bisa diganti ku alternatif mirah.

 

Komposisi Kimia sareng Pasipatan Mekanik Alloy Monel 400 (N0440):

 

Komposisi Kimia Monel 400 Alloy (%)
C ≤	Si ≤	Bungbulang ≤	P ≤	S ≤	Cr ≥	Ni ≥	Mo ≥	Ku ≤
0.3	0.5	2	-	0,024	-	63	-	28.0-34.0
Lain	N ≤	Hiji l≤	Ti ≤	F e≤	Co ≤	V ≤	W ≤	Nb ≤
	-	-	-	2.5	-	-	-	-

1. Monel 400 (N04400) kakuatan tensile alloy: σb ≥ 450 Mpa.
2. Monel 400 (N04400) kakuatan ngahasilkeun alloy: σb ≥ 170 Mpa.
3. Monel 400 (N04400) alloy elongation: δ ≥ 30%.

 

Sipat Monel Alloy

alloy monel mangrupakeun solusi padet alloy binér. Kusabab Ni jeung Cu nu leyur dina silih, eta oge alloy fase tunggal. Dibandingkeun jeung baja, machining of Monel alloy hese, utamana alatan ciri hardening karya gancang na. Merlukeun péngkolan dina speeds low jeung ongkos feed low.

Dénsitas alloy Monel 400 nyaéta 8,80 g / cm3, kisaran suhu lebur nyaéta 1300 ~ 1350 ° C, konduktivitasna sakitar 34% IACS (IACS ngarujuk kana Konduktivitas Standar Internasional Tambaga Annealed), sareng nilai karasa annealed nyaéta 65 HRB. Monel alloy 400 kasohor ku kateguhanana sareng tiasa ngajaga kateguhan ieu dina kisaran suhu anu lumayan.

Bisa tahan korosi tina rupa-rupa asam sarta alkalis, sarta sababaraha alloy Monel malah bisa tahan kaduruk oksigén murni. Ieu biasana dipaké dina lingkungan kacida corrosive. Monel alloy K-500 kabentuk sanggeus nambahkeun jumlah leutik aluminium (Al) jeung titanium (Ti) boga résistansi korosi sarua Monel alloy 400 tapi kakuatan luhur, nu utamana alatan formasi γ'fase salila perlakuan sepuh. Dina kaayaan normal, alloy Monel jauh leuwih mahal batan stainless steel.

alloy Monel 400 ogé bisa ngajaga sipat mékanis unggulan handap enol. Sanajan kakuatan sarta karasa bakal ningkat, plasticity atanapi kateguhan ngan bakal rada ngurangan. Malah lamun geus leuwih tiis dina hidrogén cair, alloy moal ngalaman transisi ductile-regep. Ieu bédana paling signifikan antara alloy Monel jeung bahan logam ferrous (baja jeung beusi) kalawan brittleness suhu low.

alloy Monel boga résistansi korosi alus dina loba lingkungan, tapi gampang karat lamun kakeunaan cai uyah; eta teu bisa tahan korosi média ngandung oksida nitrat, asam nitrat, walirang dioksida jeung hypochlorite. Pamakéan alloy Monel ogé bakal ngabalukarkeun korosi éléktrokimia. Dina basa sejen, nalika fasteners dijieunna tina aluminium, séng atawa beusi datang kana kontak jeung alloy Monel, dina kaayaan nu tangtu (kayaning pamakéan dina seawater gancang-ngalir), fastening logam Bagian bakal corroded gancang.

 

Mangpaat alloy Monel

Dirgantara
Dina taun 1960-an. alloy Monel geus meunang angka nu gede ngarupakeun pesenan dina widang spasi tur konstruksi pesawat. Utamana dipaké pikeun ngawangun fuselage jeung kulit pesawat jet eksperimen. Contona, Amérika Kalér X-15 bisa dipaké pikeun nahan jumlah badag panas dihasilkeun ku gesekan aerodinamis salila hiber pisan gancang. Alloy monel masih tiasa ngajaga kakuatanna dina suhu anu luhur pisan, ngamungkinkeun éta ngajaga stabilitas bentukna dina laju hiber atmosfir anu luhur. Salila pangropéa pesawat, alloy Monel dipaké salaku kawat konci di wewengkon suhu luhur pikeun mastikeun yén fasteners dikonci; alesan ékonomi, kawat konci stainless steel biasana dipaké di wewengkon séjén.

Ékstraksi Minyak sareng Pemurnian
Monel dipaké pikeun nyieun bagian anu langsung ngahubungan asam hidrofluorat kentel dina hijian alkilasi. Résistansi luar biasa alloy Monel pikeun korosi asam hidrofluorat luar biasa. Bisa tahan sagala konsentrasi asam hidrofluorat, sarta suhu bisa ngahontal titik golak asam hidrofluorat. Ieu tiasa janten bahan anu paling tahan korosi diantara bahan alloy rékayasa anu biasa dianggo. alloy Monel ogé bisa tahan korosi rupa sulfida jeung asam hidroklorat dina lingkungan ngurangan.

Téknik Kelautan
Résistansi korosi tina alloy Monel ngajadikeun eta bahan idéal pikeun aplikasi laut, kayaning sistem piping, shafts pompa, valves laut, trolling garis fishing, sarta saringan karinjang. Sababaraha alloy Monel sagemblengna non-magnét, sarta dipaké pikeun nyieun kabel jangkar pikeun minesweepers na housings pikeun alat ukur médan magnét. Dina yachts, kawat alloy Monel dipaké pikeun konci shackles kabel jangkar. Monel alloy ogé dipaké pikeun nyieun bak cai jeung tanki bahan beuleum sarta alat-alat jero cai lianna, kayaning shafts propeller na bolts keel.

Ieu kudu dicatet yén alatan masalah korosi éléktrokimia (korosi bimetallic) dina cai laut, alloy Monel kudu diisolasi tina logam lianna (kayaning waja) salila shipbuilding. The New York Times diterbitkeun dina Agustus 25, 1915. Hiji artikel dina "dilaporkeun ngeunaan kacilakaan tina hiji parahu keur pelesir 215-suku-panjangna: "The parahu keur pelesir munggaran nu awakna diwangun sagemblengna tina alloy Monel ieu robah jadi fragmen dina ngan genep minggu jeung éta. dipaksa ngeruk”. Hatur nuhun kana korosi éléktrokimia, keel struktur baja tina parahu keur pelesir gancang eroded sarta thinned sanggeus kontak jeung alloy Monel, nu antukna ngarah ka runtuhna handap parahu keur pelesir urang. Dina hal panalungtikan seabird, utamana seleksi bahan pikeun cingcin idéntifikasi suku manuk urang, cingcin idéntifikasi suku manuk urang dijieunna tina alloy Monel geus dipaké dina rupa-rupa seabirds, kayaning albatross hirup di lingkungan seawater corrosive.

Alat Musik
Monel alloy dipaké pikeun nyieun pistons klep alat musik kualitas luhur tangtu atawa rotors, kayaning tanduk leutik, badag sarta Perancis. RotoSound dipaké alloy Monel pikeun nyieun senar gitar listrik dina 1962. Senar ieu dipaké ku loba seniman. Taun 2017, perusahaan senar D'Addario (perusahaan senar D'Addario) ngarilis set produk senar biola, anu ogé senar babak-tatu sareng tatu alloy Monel dina senar D sareng G.

 

Mangpaat séjén
Tag identitas dijieunna tina alloy Monel (Tag anjing pikeun prajurit Amérika nalika Perang Dunya II)

Résistansi korosi anu saé pikeun sagala rupa asam sareng oksigén ngajadikeun alloy Monel janten bahan kualitas luhur dina industri kimia. Skenario pamakean anu sanés sapertos:
1. Pengayaan uranium, lolobana pipelines badag-diaméterna dipaké pikeun uranium hexafluoride dijieunna tina alloy Monel;
2. régulasi klep pikeun tekanan tinggi jeung gas bottled réaktif kuat (kayaning HCl);
3. Dina awal abad ka, alloy Monel ieu loba dipaké dina sistem uap superheated tina set generator uap;
4. alloy Monel ogé mindeng dipaké pikeun nyieun sinks dapur jeung pigura tontonan;
5. The chamber durukan dipaké pikeun nyieun tube ignition alat keur ngagolakkeun;
6. Kahirupan desain Jam tina Long Now nyaéta 10.000 taun. Dina premis yén euweuh logam mulia dipaké, sababaraha bagéan jam dijieun tina bahan alloy Monel dumasar kana kasalempang lalawanan korosi.