25CrMo4 alloy baja mangrupabaja struktural alloy lowbahan, milik runtuyan Cr-Mo alloy baja struktural. Ngaliwatanperlakuan panasprosés, struktur jeung kinerja bahan ieu bisa nyata diatur, kalawan kakuatan tinggi na teu karasa, kitu ogé lalawanan maké alus sarta lalawanan korosi. Sipat mékanis anu unggul sareng résistansi panas ngajantenkeun seueur dianggo dina sagala rupa widang rékayasa, khususna dina kaayaan anu meryogikeun kakuatan anu luhur sareng résistansi suhu anu luhur.Investasi castingmangrupa salah sahiji metodeu umum pikeun manufaktur bagian precision misalna.
Fitur Bahan
1.Komposisi Kimia
Komposisi kimia 25CrMo4 alloy steel utamana ngawengku kromium jeung molybdenum, nu maénkeun peran konci dina ngaronjatkeun kakuatan sarta kateguhan bahan. Penambahan kromium ningkatkeun résistansi korosi sareng karasa bahan, sedengkeun molybdenum ningkatkeun kakuatan suhu luhur sareng résistansi kacapean. Sajaba ti éta, eusi karbon jeung mangan ogé dirumuskeun persis pikeun ngaoptimalkeun weldability na machinability, ku kituna bahan ngalakukeun ogé dina kaayaan kerja ekstrim.
2. Sipat mékanis
Bahanna gaduh kakuatan tensile anu saé sareng kakuatan ngahasilkeun, tiasa nahan beban beurat sareng gaya dampak, sareng mastikeun stabilitas sareng kasalametan struktur dina kaayaan beban anu luhur. Résistansi ngagemna ngamungkinkeun sirah tetep ngajaga kahirupan jasa anu saé dina lingkungan anu sering dianggo, ngirangan frékuénsi pangropéa sareng ngagantian, ku kituna ningkatkeun efisiensi kerja sacara umum.
3. Performance perlakuan panas
Kinerja 25CrMo4 baja alloy bisa nyata ningkat ngaliwatan prosés perlakuan panas kayaning normalizing, quenching na tempering. Prosés ieu bisa nyaluyukeun microstructure bahan meh bisa ngajaga plasticity alus tur kateguhan bari ngaronjatkeun kakuatan, adapting kana kaayaan kerja béda jeung sarat aplikasi. Gumantung kana lingkungan pamakéan husus, parameter perlakuan panas bisa persis dikawasa pikeun mastikeun yén unggal sirah Gunung ngalakukeun optimal dina aplikasi husus na.
| EU | AS | Jérman | Jepang | Perancis | Inggris | Itali |
| EN | - | DIN, WNr | JIS | AFNOR | BS | UNI |
| 25CrMo4 | SAE4130 | 25CrMo4 | SCM420 | 25CD4 | 708A25 | 25CrMo4 |
| SCM430 | 708M25 | |||||
| CFS10 | ||||||
| Cina | Swédia | Czechia | Finlandia | Rusia | Inter | |
| GB | SS | CSN | SFS | GOST | ISO | |
| 30CrMo | 2225 | 15130 | 25CrMo4 | 20 KHM | 25CrMo4 | |
| 30 KHM | ||||||
| 30KHMA | ||||||
Aplikasi tina pigura ngaropéa
1. Alat-alat mékanis:
Dina alat-alat mékanis, huluna tetep misalna bisa dipaké pikeun nyambungkeun shafts drive, levers atawa bagian séjén nu kudu pageuh disambungkeun. Bisa mastikeun yén bagian ieu tetep nyambung stably nalika ngajalankeun di speed tinggi atawa dina tekanan beurat.
2. Parabot rumah tangga:
Dina pembersih vakum, mesin cuci atanapi alat-alat rumah tangga anu sanés, sirah tetep sapertos kitu tiasa dianggo salaku alat pikeun bagian internal, sapertos pipa nyambungkeun, aci motor atanapi komponén konci sanés. Struktur anu kuat sareng desain anu gampang dihubungkeun ngajantenkeun pangropéa sareng ngagentos bagian langkung merenah.
3. Alat Industri:
Di bengkel atanapi pabrik, sirah tetep sapertos kitu tiasa dianggo salaku bagian tina alat-alat listrik, alat-alat tangan atanapi clamps. Aranjeunna ngabantosan ngajaga stabilitas alat sareng ningkatkeun efisiensi sareng kaamanan.
4.suku cadang mobil:
Dina widang manufaktur atanapi pangropéa mobil, sirah tetep tiasa dianggo pikeun nyambungkeun atanapi ngalereskeun suku cadang mobil, sapertos suku cadang mesin, sistem gantung atanapi sistem rem. Daya tahan sareng réliabilitasna penting pikeun mastikeun kinerja sareng kasalametan mobil.
